Montaje y modificaciones rege

Montaje y modificaciones mecánicas.
Aquí tenéis el cigüeñal de cinco apoyos que lleva la criatura y la bomba de aceite. Quité la tapa del carter para revisar pares de apriete de bancada y bielas.
Reglaje de taques (tolerancias dadas por Santana 0,25 mm para todas las válvulas, tanto admisión como escape)

Juntita nueva para la tapa de balancines.
Después de hacer pruebas comprobé con horror como el reten de cigüeñal trasero tiraba aceite de manera alarmante, así que motor fuera.
Este es el extremo trasero del cigüeñal donde va el retencito de marras. Los 8 orificios es donde va cogido el volante motor.
El volante motor con su envolvente a la derecha, y el plato de presión y disco de embrague a la izquierda. Los componentes del embrague están nuevos, motivo de no sacar el motor antes.
Y aquí el collarín de embrague en el eje primario de la caja de cambios.
Desmontando el termostato de circulación de agua para sustituirlo por uno nuevo.
El termostato.
Modificación mecánica. He colocado un alternador de desguace que lleva incorporado un depresor de freno en la parte trasera. Con esto he suprimido el depresor original y su correa.
Modificación; filtro de gasoil con decantador incorporado que viene a hacer la función de filtro y decantador. Procede de un desguace (la carcasa je je, el filtro es nuevo)
Modificación; electro ventilador de desguace acoplado delante del radiador y con el giro invertido para que sople hacia dentro. Se instala con rele.
Termo contacto instalado para mando del rele del ventilador.
El motor ya revisado y montado preparado para volver a su sitio.
Primario de la caja de cambios y collarín de embrague ya mas limpios y preparados para el montaje.
¡Vamos con el para dentro!


Más plancha y pintura. Piezas pintadas ya listas para su montaje.


Montando piezas.
Frontal.
Esto va tomando forma.

Detalle habitáculo faro.
Montando accesorios.
Paragolpes y frontal ya terminado.
Todo OK.
Montando detalles interiores.

Pintando bandas laterales.
Con esta foto se termina la entrega; la próxima será de últimos retoques y presentación de mi LIGERO. Espero haber ayudado a los que restauran un LIGERO y haber animado a otros a hacerlo.
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