imprimacion rege

Imprimación y pintura.
Aplicando la imprimación.
En este contraste veis la limpieza que debe tener el bastidor antes de aplicar imprimación.
Voy a parar un ratito. Cuando vaya a una reunión de Ligerianos quiero chuletas y mucho tintorro jejejeje.
Frontal del chasis. Falta el paragolpes que lo he desmontado para pintarlo aparte.
Perspectiva del trabajo.
Parte izquierda delantera.
Mientras tanto un poco de mecánica. Aquí tenéis dos sensores; testigo de presión de aceite y manómetro.
Interruptor de marcha atrás.
La parte trasera del bastidor recién pintada ya de negro mate. Como esta reciente se ve brillo.
Zona del motor y caja de cambios.
Paragolpes trasero. Forma parte del chasis.
Ballesta y diferencial trasero.
Primer plano del diferencial trasero.
Diferencial delantero y ballesta izquierda.
Rotula derecha del puente delantero y sujeciones de ballesta.
Deposito de combustible recién pintado. (Se a limpiado por dentro también).
Hasta aquí el trabajo se ha hecho a brocha. A partir de ahora todo lo que se pinte será a pistola.
Limpiando y preparando la primera parte de la carrocería, ya que hay que pintar.
Esta es la única parte de mi Ligero en que la corrosión a dañado la chapa, es decir, que ha hecho agujeros.
Para solucionarlo he cortado una chapa galvanizada de la medida necesaria para que cubra los daños.
Aquí ya la veis superpuesta. Le he practicado tres escotaduras para los tornillos de sujeción de la plancha que hace de suelo en esa parte.
Después de sanear y limpiar, imprimación anticorrosiva a lo grande. Luego una capa de silicona antes de fijar definitivamente la plancha con remaches.
Aquí la chapa pintada de imprimación. Por supuesto se lija y se sanea toda la estructura completa una vez terminada y seca esta reparación.
Y ¡¡chaaaan taaa ta chaaannnnn!!
¡¡Ta chan ta ta chaann!!
¡¡LIGERO AMARILLO!!
Se ha aplicado una capa de imprimación y dos de pintura. Esta foto esta tomada después de la primera capa de pintura.
Resultado de la reparación con la chapa ya remachada después de la imprimación y con la primera capa de pintura ya aplicada.
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