Eje trasero. El eje trasero ya desmontado y puesto en posición de trabajo. Hay que desmantelar todo. Aquí en estas dos fotos se ve la placa portafrenos y la abrazadera que agarra la tubería.   Aquí vemos el eje trasero, ya lijado y pintado, con los portazapatas puestos, y como en el delantero bombines nuevos y el forro de las zapatas cambidas. Un detalle de los bujes esperando para su montaje. Un tambor de freno, ya rectificado y listo para su montaje.   subir
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