carroceria

Desmontaje de la carroceria.
Vista frontal al desnudo. Se nota claramente que este coche tubo perdidas de agua por la bomba durante bastante tiempo por las zonas sucias del chasis, pero esto no va a volver a pasar. ¿A que no? Algo que se podía haber solucionado con muy poco dinero, ahora requiere algo más de tiempo para dejarlo bien saneado. No lo he dicho hasta ahora pero el coche se desmonta bastante fácil y con muy poca herramienta especial, algunas llaves fijas y por comodidad alguna carraca.
Detalles de ubicación de los cables para posterior montaje. ¡¡Que follón!! Es importante para una restauración fiel al original, saber por donde pasa cada cable y que grapa agarra cada uno de ellos.
En primer plano el filtro de aire y la bomba de gasoil.
Otro detalle de la misma toma.
El filtro de gasoil.
Poco a poco va cogiendo color.
Detalle de conexiones del faro delantero.
Conexiones del enchufe del remolque, esto habra que dejharlo como era originalmentel.
El otro lado de las conexiones.
Aqui se ve que este coche no tiene perdida de aceite, je, je.
Con detalle de los huesos de aceitunas, los ratones se han puesto ciegos.
Aunque el trabajo lo realizo en la calle, no se me esta dando mal, esta es otra vista de la parte trasera desmantelada.
Detalle del decantador, el cual hace bastante tiempo que no le dan un repasito. Dentro de poco se lo doy yo y lo dejare como nuevo.
Detalle de la admisión.
Bomba inyectora y calentadores.
Todas las correas, bueno en realidad son dos.
Detalle de la dirección, caja compensadora, amortiguación de dirección, etc. Todas las rotulas se encuentras rajadas y la dirección cuesta bastante moverla, seguramente la caja compensadora no este en su mejor momento. Para sacar estas si se ha necesitado un extractor de rotulas, por ahora una de las pocas herramientas un poco raras de tener en casa.
Colector de escape y demás cosillas.
Otro detalle de la admisión.
La bomba de gasoil como protagonista.
Resistencia de los calentadores.
Ya sin el salpicadero, ya queda menos para el desmontaje completo.
Otra vista.

Otra vista de la bomba del gasoil.
Vista del motor de arranque, que fácil es cambiarlo cuando no estorba nada.
Detalle de la palanca de cambios.
Aqui vemos las trasmisiones desmontadas y lo increíble es que funcionase.
Detalle de las crucetas con algo de oxido. Hay minimamente algo de cromo, y una de ellas incluso sin guardapolvo.

	subir