me gustaria subir mi naranjito

[dani_ligero]

alguien sabe la altura que dejan en la itv?¿ es que quiero subir mi ligero alargando las gemelas pero tambien quiero que me pase itv...eso puede ser o es incompatible subirlo con pasar itv?¿ salu2

[Julio_Babucha]

Dani, alargando gemelas no harás milagros... a menos que te pases un montón, pero se notará a la legua...

Si le pones las del 1 ton ingles o alargas las tuyas de 2 cms, ni lo notarán.

Puedes darle flecha a las ballestas, si no son parabólicas, claro.

Suerte!

[freygo]

No lo se, a lo peor digo una tontería....se podrían poner los ejes por debajo de las ballestas?

[Julio_Babucha]

No lo se, a lo peor digo una tontería....se podrían poner los ejes por debajo de las ballestas?

¿Seria reforma de importancia con su correspondiente homologacion, no?

[freygo]

Seguramente no pasarías la ITV sin un proyecto y su correspondiente homologación. pero la modificación, otra cosa no, pero barata si que es.

[LUPUS GALAICO]

pero...................volvemos a lo mismo de siempre, levantais la carroceria y............que pasa con los diferenciales??? siampre acabariais arrastrandolos .
lo que de verdad es efectivo es............levqantar los diferenciales y eso solo se consigue de 2 formas , o con ruedas mas grandes o ...............poner diferenciales porticos

ahi va la foto de unos asi ..........fijaros donde coinciden los palieres


y ahi va una foto donde se ven perfectamente



un saludo desde aqui

[dani_ligero]

pero para ponerle esos ejes habra que homologarlos tambien no¿?

[rcrespo]

Esos ejes son la caña, pero ¿donde conseguirlos?
Con eso pasas por donde quieres.

[luixmy]

Los ejes portico son lo mejor pero hay que homologar y lo mismo con el eje por debajo de la ballesta, lo mejor es que le des flecha a las ballestas y unas gemelas un poco mas largas, en la ITV lo unico que pueden saber es la altura total del vehiculo si es que se dan cuenta de que esta levantado, si no puedes ir sin lona y sin arquillos jeje.

[Chemina]

lo primero que tienes que hacer es mirar tu ficha tecnica,Santana firmo unas cuantas fichas sin especificacion de altura ni otros muchos datos importantes,si tubieras una de estas fichas podrias montar la altura que quisieras legalmente

Lupus esos ejes cuantos euros elevan el coche,digo que tal van ??

montar esos ejes seria la re-ostia,matar dos pajaros de un tiro,altura y bloqueos,quien los pillara......................



Un saludo

[manttinos]

El problema no es solo elevarlo, parece sencillo pero no lo es tanto, dependiendo de la elevación necesitarás amortiguadores mas largos, cardan de doble nudo, latiguillos mas largos, topes extendidos para no reventar el amortiguador en compresión..., hasta cuatro cm no suele haber problema.

Los porticos de la foto son de un Laplander, tambien se pueden poner los de Unimog, pero pesan una burrada, eso son para extremo y coches con muchos Cv.

Un saludo

[Canlo]

Es posible que para poner las gemelas 1 Ton se tuvieran que montar unas cuñas entre el eje y el asiento de las ballestas para "inclinar" el eje y que esté más alineado con la transmisión?

[manttinos]

No te hace falta para la elevación que vas a conseguir, cada dos cm de gemela añadidos el coche sube un centimetro.

Un saludo

[naranja mecánica]

yo me tiraria mas por conseguirlo con el perfil de la rueda, lo de las gemelas, subir sube, pero pierdes inclinacion lateral y algun efecto sobre la transmision seguro que a la larga tiene.

[dani_ligero]

pero de subirlo... es para ensancharlo tambien si no vuelcas en la raya de un lapiz

[manttinos]

A base de dinero todo es posible, luego depende de cuanto te quieras gastar

Un saludo

[Qtz]

ponle la carroceria del ligero a un Unimog.....

[manttinos]

Si, pero que sea esta versión, te da mas prestaciones



Un saludo