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otra cosa que he visto es valvulina seguro que por muchos sitios mas pero concretamente en la caja de cambios por el varillaje de la palanca
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tengo la intencion de levantar la culata para ver el estado de los cilindros y pistones y aprovechar para cambiar los retenes de valvulas y hacer un asiento de las mismas y abrir el carter para repasar la bomba de engrase motor porque cuando estaba arrancado no marcaba mas de 4 en el reloj de la presion de aceite tanto al relenti como acelerado en estos dos apartados os pido consejo de como hacerlo por si alguno que lo haya hecho antes tenga algun truco o alguna precaucion en especial ya sabeis !cuidado cuando aflojes este tornillo porque se puede soltar esto otro y tal y tal y tal!,os pongo tambien una foto de las ballestas delanteras para que me digais si es normal que entre el eje y el taco que hace de tope solo haya 3cm dspues de desmontar casi todo y ya sin peso
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y ahora unas consultas tecnicas en la documentacion de el ligero pone sobre el tema neumaticos 4/250 R.16 y yo llevo montados 750.16 en que puede estar la diferencia aparte de el tamaño me refiero a la hora de andar con el ,otra el tipo de motor es E 23 de cilindrada 2.286 marca rover 2 1/4 no lo he leido nunca en el foro en el tema asientos 6/2 mas resto de carga son 6 mas 2 o son 6 repartidos 2 delante y 4 detras y ya la ultima de momento no entiendo nada cuando os leo y veo que si es un seri II o un IIA o un III por favor explicarmelo,saludos.