por JORGE » Mar May 10, 2011 3:17 pm
el eje trasero del patrol va centrado, por lo que a la transmision aparte del movimiento vertical hay que añadirle el desplazamiento lateral no es imposible pero paqué, el delantero es sensible al equilibrio de las ruedas como un turismo, la tapa del diferencial se suele aflojar, pierden valvulina y ademas las trompetas al ser postizas son mas vulnerables, pero paqué
Si no vistes el España-Malta, ni las tetas de Sabrina, nunca lo entenderás