Club Santanaligero

Buenas tardes.
Hace 300 kilómetros repuse la junta de la culata de mi ligero. Ahora el coche cuando viaja en carretera y sube un repecho la temperatura se va al rojo. El agua de radiador se ha tornado negra pero no se hinchan los manguitos. He limpiado cuatro veces el circuito y le he metido refrigerante orgánico. Nada. Se calienta.
¿Puede un exceso de combustible calentar el motor? Consume 17 litros por 100km. ¿Puede estar jodida la junta otra vez?... Estoy para tomar un camino. Al ralentí no se calienta nada. Solo cuando le doy caña.

Buenos días, no se si te puedo ayudar, el consumo me parece alto, por otro lado, el mío al ralentin o despacio por caminos o carreteras no se calienta por mucho calor que haga, pero como te pongas a subir por carretera una subida larga, puerto o similar y con calor, procuro que vaya desahogado y no abusar del acelerador, porque de lo contrario se calienta.

Un saludo

Estos coches no son parcos en consumo precisamente, pero 17 litros es una barbaridad.
Tienden a calentarse cuando se les exige y la temperatura ambiente es alta.
¿Lleva su termostato correcto?, creo que eran 82°, ¿las celdillas del radiador están limpias?.
Un electroventilador podría ayudarte, en cualquier desguace los tienen, te cobran unos 5 - 10€ e incluso a veces te los regalan, le haces una instalación directa, sin sensor, y una tecla para activar a voluntad.

Un saludo

Lleva ventilador de 6 palas, termostato nuevo 74 grados. Radiador limpio y 4 lavados con producto especial para desincrustar óxido...conmigo salió otro compañero que lleva el mismo motor en un 119 y la aguja no pasó de la línea blanca. ¿Cuando decís que se calienta es que se mete al principio de la línea roja, podéis precisar? Muchas gracias.

el mio siempre va bajo de temperatura, pero con calor y en carretera (sobre todo subiendo) en cuanto veo que se va un poco, relajo el pie, no he llegado nunca a la zona roja, pero estoy convencido que si no hubiera ido pendiente de la temperatura, en mas de una ocasión hubiera subido a la zona roja.

No entiendo cómo un mismo motor no se calienta(el del 119) y otro se pone como el palo de un churrero, en las mismas circunstancias...

¿Has medido la temperatura con un termómetro externo o simplemente te fías del indicador del coche?

A veces los problemas de masas juegan malas pasadas.