Club Santanaligero

Pues eso, en invierno a bajas temperaturas, cuando el coche está frio cuesta mucho meter las marchas,y cuando consigues meterla luego no sale.... Tengo que apagarlo para poder sacarla. Luego en caliente va bien.A ver si os a pasado a alguno.

El motor no tiene mucho que ver con las marchas, ¿que caja de cambios llevas?, ¿Y que valvulina tienes en ella?.

Un saludo

Perdón.Ya lo se que no tiene nada que ver, culpa mia.era por poner un titulo sencillo...
No se que tipo de caja de cambios tengo...en cuanto a la valvulina imagino que tiene la que le corresponde,(yo no se la he cambiado aún) el nivel esta bien,lo miré hace poco. Supongo que lo bueno seria cambiarlo para probar.Vete a saber los km y años que tiene.

También me pasa que si hago unos km por carretera en velocidad de crucero, (a 80 por hora).Despues al salir desde parado me tiembla el coche mientras suelto el embrague, y cuando subo marcha igual

Yo, lo primero que haría, es vaciar la caja, con dos litros y pico de valvulina sales de dudas.
Pon una valvulina con especificación Gl4, un ejemplo puede ser Repsol Cartago 75w90, es la que yo uso.
Igual, es una especulación, te han metido un SAE 120 para que no haga ruidos y eso en frío no hay quien lo mueva.
¿Tu caja es la de 4 velocidades?.

Un saludo

Si, tiene 4 velocidades y la superdirecta. Pues probaré a cambiarle la valvulina, pero si le pusieron una para que no haga ruido y se la quito, igual parece una caja de grillos je je.
Ahora no hace mucho ruido, bueno, en cuarta silba un poco...
Gracias por aconsejarme.

Saludos

markos199 escribió:También me pasa que si hago unos km por carretera en velocidad de crucero, (a 80 por hora).Despues al salir desde parado me tiembla el coche mientras suelto el embrague, y cuando subo marcha igual

A mi me pasaba eso y era que tiraba aceite por el retén del cigüeñal y se manchaba el disco de embrague.

Puede que sea el cilindro maestro que no acciones bien... Y por eso no entra ni sale. Probé un Landy que le pasaba eso y no entraban las marchas.
Si metes segunda directamente entra mejor?

Bienvenido por cierto...

Puede que sea el cilindro maestro que no acciones bien... Y por eso no entra ni sale. Probé un Landy que le pasaba eso y no entraban las marchas.
Si metes segunda directamente entra mejor?

Entonces lo haría en frío y en caliente, si con calor va bien, o relativamente bien, y con frío no, yo lo achaco a que la valvulina es muy densa.
Para esa caja, la valvulina que comenté.

Un saludo

Lo estoy probando ahora, la marcha atrás mas o menos entra bien.cuando saco la marcha atrás,sin soltar embrague me entran todas las marchas bien, pero luego suelto el embrague y ya no entran.todo esto en frio. En caliente va mas o menos bien.
Lo de que tiembla al salir o al subir marcha no creo que sea por lo de la perdida de aceite, por que no tira aceite por el agujero de debajo del embrague

Se abren apuestas... yo digo que accionador.
Mantinos dice que valvulina bechamel
Quien da mas...

No siempre encontramos la averia, pero nos lo pasamos genial

Por accionador te refieres a la bomba de embrague? Por cierto, el sistema hidraulico del embrague hay que ponerle liquido de frenos dot 4, no?
Se lo quiero cambiar por que tiene un color muy feo...

Imagino que se refiere al bombín, el que va en el envolvente del embrague.
Dot4 te va bien.

Un saludo

Yo creo que el fallo no esta en la caja de cambios.
Esta en el sistema que empuja el embrague.

Empezando por lo mas fácil a lo mas difícil.

Mira tanto la bomba del embrague como el esclavo como el latiguillo.
Si todo eso esta bien.

Ya seria cuestión del collarín del embrague o el plato de presión o por ahí.

Pero vamos, creo que va a estar en lo primero.

Un latiguillo lo que lía una avería y lo barato que es.

Ok, gracias a todos, a ver si este finde tengo tiempo y le meto mano al landi. Por que no veas que coñazo cada vez que cojes el coche....

Bueno. Ya nos contaras. Seguro que o bien el bombin o los latiguillos o la falta de liquido tienen la culpa.
Suerte

Buff cuanto porfiador.......

Yo tengo en casa un 109 con ese problema,ni es el embrague ,ni el acionamiento,ni la valvulina aunque ayuda.......el problema es la pila y los cuidados que haya tenido en el pasado......

El problema en un principio......las marchas en frio no entran ni a ostias.....empiezas a obligar segunda y de rebote metes primera,cuesta un huevo sacarla y engranar la siguiente.........aparece la solucion logica en la cabeza........(esto lleva la valvulina de serie o lo han regetizado con grasa o peor aun .......serrin....) tiro la valvulina si es que se le puede llamar asi......salio con un color........color.....mierda?....... (Tiene que ser este el problema)

Rellene con valvulina 75w80 y. Como un litro de aceite hidraulico ep68 ,este ultimo por su potente capacidad detergente y se que no daña el bronce, lo tuve asi unos dias haciendolo circular, en principio no se notaba nada, todo seguia igual, despues empezo a mejorar ,aun no entraban bien en frio pero empezaban a entrar mejor mucho antes, en ese punto tire la mezcla y le eche definitivamente su 75w80 , lo que salio era bastante limpio puesto que era nueva pero con el salio una cuanta porqueria ..

La cosa fue mejorando pero llego a un punto y ahi se quedo....en frio y solo en frio no hay cristo que meta y saque las marchas pero una vez que metes primera y segunda y ruedas unos metros ya va normal, en caliente va de lujo hagas los km que hagas y la temperatura que sea, ni ruidos,ni cosas raras ,las marchas no rascan lo mas minimo ,ni se salta ninguna y asi lleva mas de dos años,desconozco si sera algun sincro,un carquillo o algun ajuste,lo que si se a Ciencia cierta es que va a quedarse asi hasta que reviente por otro lado........no me supone gran problema que las dos primeras veces que meto las marchas entren mal ,por que el resto del tiempo funciona perfecto


El tema de que ande a saltos cuando sueltas el embrague es el volante motor alaveado,algun calenton llevaria en su otra vida

Un saludo

Pues al final no le miré nada al landy y me he acostumbrado, como dice chemina no supone gran problema, jejeje!! hasta hoy, que el pedal del embrague no actúa.
Nada, a cambiar bomba, bombín y latiguillo, a ver qué tal....

La primera avería que me da el Ligero, tampoco es para tanto

Que webs me recomendáis para comprar recambios?

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Un saludo

No sé si estoy tonto por qué no los encuentro...

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Por ahí lo tienes.

Un saludo

Después de cambiar la bomba y el bombín siguen entrando mal las marchas en frío, está claro que es de la caja.
Al principio tenía que meter la segunda y luego la primera para salir, ahora tengo que meter y sacar la marcha atrás y rascando...

manttinos escribió:http://santanaligero.es/links-de-interes/

Por ahí lo tienes.

Un saludo

Gracias,luego lo miro