Club Santanaligero

Hola, ¿es posible mejorar la potencia de un Ligero diesel de algun modo?, digo sin cambiar motor, mas bien añadiendo cosas.
Gracias

Es posible sacarle al menos 11 cv ,pero muy costoso

como?

Puff, es largo de explicar

Tengo mucho, mucho tiempo para leer

Que pasa que no lo esplicas???

En córdoba hay una empresa que se llama coreco hay ,todos los deseos se hacen realidad a la hora de querer un buen trabajo o algo especial

Y de precio? Y las homologaciones?y de tiempo?

Es tan dificil y largo de esplicar como que aflojas un tapon,quitas una arandela y sales zumbando,te llevara unos 10 minutos cigarro incluido y 0 euros

Hay que ver lo que os gusta correr,pues yo tengo mis cacharretes de serie y en carreteras convencionales suelo ir el primero,sobre todo cuando no pueden adelantar y llevas la ristra de coches detrás.jijiji.UN SERIES ES UN SERIES y no deis más vueltas.

Morci yo tampoco lo entiendo.
Yo también voy de serie y estoy satisfecho con la velocidad que lleva mi cordobés.

Que ibas en caida libre?

Hombre Gregorio, no te voy a decir que iba llaneando.
Pero vamos, no ha sido la única vez, sino que te diga Manttinos, que otro día venía conmigo y entrando a Madrid con trafiquillo, pues llegamos también a esa velocidad y no íbamos despendolados.
Es lo que tiene tener un motor bien puesto a punto y un desarrollo alargado.
Te quitas las historias de quitar correas para eliminar rozamientos, y cosas así.
No hay mejor potenciación que tener el motor en forma.

Estaba de broma hombre. Totalmente de acuerdo contigo. Un motor en buenas condiciones y bien puesto a punto, y si encima tienes relaciones largas puede dar buen rendimiento. Tambien hay que decir que en general los cordobeses son unos fenómenos

Gregorio escribió:Tambien hay que decir que en general los cordobeses son unos fenómenos

Eso si es verdad, tanto los Ligeros Naranjas como los Series de Cordoba, son los que mejor van.

de serie como el de angel y como el de mi vecino

Chemina, se quita lo que sobra.
Al mío también le debía de sobrar una arandela, por que sólo tenía una, jejeje

Claro que si Rober, se quita lo que sobra, yo abrí el capot, pensé un poco, y dije ¡a la mierda motor! , ahora si que anda, ji, ji, ji.

Un saludo

Perdonad mi ignorancia, pero de que arandelas estais hablando??

Gregorio las únicas arandelas qué tienes qué quitar son las necesarias para poner un 200tdi hazme caso que tú chatarrilla anda muy bien para meterte en esos fregaos ,yo desde luego todo lo que sea modificar un series es quitar el encanto a estos trastos,aunque cada día estoy más convencido que son una mierdas de coche,no tienen por donde cogerlos ya sea un series ,un defender y si hablamos de un aníbal ya es para morirte. Lo que pasa que una vez que te entra el virus ya no te libras de ellos,tienen algo que otros coches no tienen ,eso si tienes que estar todo el día debajo de el .

Ya... pero estás casi siempre debajo de él por diversión, por mirarle una cosa, por engrasarle esto, por cambiarle lo otro... Pero es que nos gusta, nos encanta llenarnos las manos de mugre para cambiarle cualquier pego ('tontería' en cordobés) y luego quedarte un ratito mirando cómo se ha quedado jejeje

Un caluroso saludo a todos

Buenos días compañeros.

Después de muchos días sin pisar suelo civilizado (estamos en el campo), he bajado al pueblo.

Yo para potenciar mi Ligero Diesel le he puesto un "chip"en la centralita de potencia, con lo que he ganado 63 CV.
Ahí queda eso...

Saludos y buen verano a todos.

Fidel

Si en lugar de ponerle el "Chip" en la centralita, se lo pones en el cristal, gana 75 cv.