Club Santanaligero

Hola de muevo,sabeis si el motor turbo del 88 vale para el mio que es el 2300 normal de 62 cv?

Si que vale, lo único que tendrías que modificar el soporte motor derecho en el chasis.

Aparte del soporte por lo demas no dara problemas entonces?

Lo digo porque he encontrado uno a la.venta,todavia no se el precio ni los kms que tiene

Eso ya no se pone, hombre.

Un saludo

El que?

Ese motor.
Hombre si es por gusto y ganas de enredar... .

un saludo

No entiendo lo que me dices,al mio le tengo que cambiar el motor o repararlo

peporro escribió:No entiendo lo que me dices,al mio le tengo que cambiar el motor o repararlo

Se refiere a que ya que te metes en cambiar el motor, metas otro con mejores prestaciones.

Ademas tienes que hacerte parte del escape a medida y poner radiador de aceite, para modificar el soporte dcho necesitas saber soldar bien. Tiene razón Manttinos, mucho trabajo para pocas prestaciones... gasta lo mismo, humea igual y anda un poco más a altas revoluciones (cuando menos falta hace). Aparte la ITV...

Ahí le has "dao", Jaime, los que entienden algo saben por donde voy

Un saludo

Mantinos,siento no ser tan listo como tu,si me meto en este foro es para aprender no para dar lecciones a nadie,para eso ya estas tu no?,no todos los que estamos en el foro somos expertos

¿Qué motor se le podría meter? ¿Un 2500? ¿Un 3500?

Yo le pondría un 200tdi.,de defender o disco.Pero para el que no sepa no es quitar y poner ,es laborioso pero se hace y es el que mejor viene y mas prestaciones da.

Juanse escribió:¿Qué motor se le podría meter? ¿Un 2500? ¿Un 3500?

Un 3500 tendrías que adelantar el morro porque el motor es muy grande y mas cosas aparte del excesivo consumo y el 2500 es mas de lo mismo poca potencia.

Ni listo ni tonto, siempre contesto con la mejor intención y no pretendo dar lecciones a nadie, aún me queda mucho por aprender, pero como veo que he herido tu susceptibilidad, y no quiero que esto vuelva a suceder, desde ya por mi parte quedan contestadas todas tus preguntas.

Un saludo

Claro hombre claro

Piensate lo de poner 200tdi, puedes incluso "conformarte" con 200di, busca información de esta conversión muy recomendable. Por otro lado has de saber que Manttinos siempre está ayudando y aportando experiencia, léete los foros y sabrás de lo que hablo. Más mano izquierda...

A mi me enseñaron a no reirme ni burlarme de la ignorancia de la gente ,si.una persona me pregunta algo sobre lo que yo se lo que no voy a hacer es a burlarme de ella ni decirle a los demas "muy bien ah.le has dao",mano izquierda para vosotros

Peporro,leete otra vez el post entero,me parece que lo estas sacando un poco de contexto

Me da que te confundes,primero por que Manttinos es uno de los tios mas curiosos y apaños de por aqui,aparte de la dedicacion que le pone tambien es de lo mas cachondo a la hora de responder a todo el mundo,no hay que confundir que uno tenga mal dia con que los demas lo vayan a tener tambien,por ejemplo

date un vistazo por algunos post del foro y te daras cuenta de lo que digo


por cierto uno de los mejores acoples de un 200 tdi en un series que he visto lo hizo el,muy curioso,bastante mas presentable de lo que harian muchos talleres


En serio,por aqui casi todo el mundo es bastante chistoso,reflexiona un poco,echale,un vistazo a post de un tal Morci,veras que no nos matamos

Un saludo

No os pongáis así no es para tanto, manttinos quiere decir que meter ese motor lleva mucho trabajo y no vas a ganar nada, si quieres que sea quitar y poner pon uno igual y si quieres aprovechar para tener más potencia no pongas ese motor por que es más de lo mismo. Un 2500 o un 2,3 turbo o un 200 Tdi llevan más o menos el mismo trabajo y el mejor es el 200 los demás es verdad que andan un pelin más pero poco más y gastan igual. Yo puse un 2500 pero lo repare entero y la verdad que va muy bien pero se queda lejos claro de un 200. Luego depende de para que lo uses pues sí es para trayectos cortos igual no te vale la pena poner un motor diferente pero sí haces trayectos largos y mantener una velocidad aceptable incluso en subidas pues un 200.

Peporro, yo le metería un 2.7 TD Nissan,TD27 es la denominación técnica, (Lo montaban los terrano,navara etc. 100 Caballetes de nada,sin intercooler,con el unos 15 más) creo que algun pirao ha montado uno de esos en el series....na de na, 130-140 en autovía,ya sea recta,cuesta o bajada. Con un series todo es posible.........es cuestión de ponerse y echarle ganas.

¿por cuánto puede salir un 200 tdi de desguace?

REGE escribió:Peporro, yo le metería un 2.7 TD Nissan, (Lo montaban lo terrano,navara etc. 100 CCaballetes de nada) creo que algun pirao ha montado uno de esos en el series....na de na, 130-140 en autovía,ya sea recta,cuesta o bajada. Con un series todo es posible.........es cuestión de ponerse y echarle ganas.

ya estamos vendiendo chatarra eso lo haria alguno que no tenia otra cosa que hacer,ademas seguro que tiene otros zarrios japoneses

Baratos no son esa es otra depende del presupuesto que tengas. Pero unos 1200 euros pero bueno dependerá del desguace.