Club Santanaligero

Hola de nuevo,hoy he ido a sacar el 88 y veo que no me entran las marchas y que el embrague no hace ninguna resistencia al pisarlo,ayer iba bien y hoy de repente me pasa eso,sabeis de que puede ser?,gracias y un saludo.

Circuito descebado, latiguillo roto, bomba o bombin k.o, mira a ver el recipiente de líquido y si ha perdido algo por debajo.

Un saludo

Estaba a punto de decirte lo mismo que Manttinos , se me ha adelantado.Saludos .

El deposito esta lleno y debajo del coche no hay ni una gota

Eso es bomba o bombín ko.
A mi me pasó varias veces en el 88. Lo que pasa volvía al par de pisadas.
Solución, cambiar, bomba, bombín, y latiguillo.

Me pasa lo mismo que a peporro en el ligero cuando está mucho tiempo parado,yo lo que hago es pisar unas pocas de veces el pedal y luego funciona a la perfección.No he cambiado nada por perreria .

Al bombear varias veces vuelve a funcionar?supongo que sera un remedio pasajero para salir del apuro no?

El mio sí vuelve correctamente a funcionar.

Tienes que bombear mucho rato?puede pasar andando el coche?

Ocho o diez pedaladas y funciona ,lleva a sí un año pero lo suyo es repararlo y vas mas tranquilo .

Mañana probare y os cuento,gracias y un saludo.

A mi me lo hizo dos veces.
Bombee dos o tres veces y listo, pero la verdad es que como uso mucho este coche, no quise andar con la incertidumbre de que me dejase colgado y lo cambie rápido.

Y que cambiaste la homba?

peporro escribió:Y que cambiaste la homba?

Cambie la bomba, el bombin y el latiguillo.

Aunque uno solo sea el que esta mal, si uno empieza, al otro le queda poco y el latiguillo llevara ahí puesto una eternidad y no le vendrá mal renovarlo.

hola, hoy ha venido a ver el coche un amigo que entiende bastante de estos trastos y efectivamente la bomba está KO,me ha dicho que posiblemente la causa es el mal estado del líquido que llevaría sin cambiar una eternidad,ya he hablado con el concesionario donde lo compré para que me pidan una,respecto al tema del motor me ha dicho que no cree que el motor esté mal sino que la bomba no está bien regulada, no recuerdo si dijo que estaba atrasada o adelantada, me ha dicho que la causa de tener poca potencia y mucho humo pueda ser debido a eso, espero que así sea,cuando tenga la bomba cambiada intentará regularla,os iré contando, saludos.

La causa es que las gomas se acaban degradando, por eso el líquido se acaba poniendo negro, no por llevar el líquido mas o menos tiempo, evidentemente cuanto mas tiempo lleve mas negro estará.
Y como bien te dicen, cuando falla uno le queda poco al otro para fallar, cambiar todo no supone tanto y evitas estar dia si dia tambien debajo del cacharro.

Un saludo

y qué opinas del tema de la bomba?

¿De la inyectora?, pues no se, es verdad que si está mal calada no anda, porque no sube de revoluciones, pero al no inyectar suficiente gasoil no debería echar humo.

un saludo

Por cierto, es una tontería, pero a veces las cosas más obvias son las que nos vuelven locos, ¿has mirado que el acelerador haga el recorrido completo?.

Un saludo

Como es eso del recorrido completo?

Es fácil, que alguien te acelere desde dentro y tu en la bomba ves si acelera hasta el tope.