Club Santanaligero

Hola compañeros, buenas noches.
A ver si entre todos logramos dar con el problema...
Hace unos días hice un recorrido de unos 100 kms para probar el Ligero, y noté un ruido raro al levantar el pie del acelerador, antes de que
empezara a retener, con una fuerta "guiñada".
Bueno, gracias a vuestras respuestas pude comprobar que se trataba de que no estaban bien apretadas las tuercas de los abarcones del muelle trasero derecho.
Ya no da la "guiñada", pero continúa haciendo el ruido.
¿De qué creéis que podría ser?.
Muchas gracias.
Saludos.
Fidel

¿crucetas de la transmisión trasera?

Hola rcrespo.
Pues no lo se, pero cuando estábamos engrasando y cambiando los aceites le pregunté expresamente al mecánico por el estado de las crucetas y los cardan y me dijo que estaban bien.
Además el ruido suena en la parte trasera...
Yo, desde el primer momento, me incliné también por que sea de crucetas, pero al decir este chico que no...
Por otra parte, si fuera de crucetas lo haría siempre ¿no?. Al menos a baja velocidad.
Solo lo hace cuando ya va al menos a 50 u 60, y a mayor velocidad mayor ruido, pero solo dura el momento en que está sin tracción ni retención, justo en el momento en que levantas el pie del acelerador y antes de que empiece a retener; si aceleras de nuevo o levantas el pie del todo, ya no lo hace.
Saludos.
Fidel

No es un ruido raro....es un ruido, como todos los que hace un Santana

¿Has cambiado algún palier últimamente?

A mí me huele a rodamiento del grupo trasero....desde mi humilde opinión....

Por mi experiencia:
Rompí un palier. El trozo quedó dentro del grupo. Con dos coj..., desmonté el grupo para sacar el trozo de palier roto, por lo que tuve que tocar, desmontar un rodamiento (donde ataca el palier al grupo) y, desde entonces, empezó a hacerme una "gruñida" de la misma forma que describes.....hasta que pasado el tiempo, dejó de hacerla....

Me expreso como un libro abierto, y seguramente habré dicho alguna tontería....

Saludos.

A mi también me hace algo así , en mi caso es el puro de la transmisión que retiembla .

Ami lo que me hace es el típico claqueteo del conjunto completo de la transmisión ..... Si sumamos las holguras desde el primario al palier y teniendo en cuenta que en todo ese trayecto el único amortiguador que existe es el aceite y los muelles del embrague...yo lo veo normal .... En mi caso puede que un poco excesivo por el desgaste de todo el conjunto en estos 30 años pero creo que tolerable .....

Hola compañeros.
Cucay, tienes razón en lo de los ruidos... uno más, pero raro. No he cambiado nunca palieres.
Denliger, eso si me suena mas posible. Te lo hace también en ese momento que yo digo de levantar el acelerador sin llegar a retener?
Denliger, también sería posible lo que tu dices de las holguras, pero es que antes no me lo había hecho nunca. Ha sido a raiz de poner las parabólicas y los amortiguadores nuevos. No se si el coche queda un poco mas levantado, pero muy poco...No se si esto podría influir. Ya lo probarás.
Saludos.
Fidel

A mi me lo empezó a hacer también cuando puse las parabólicas, el mio quedó muy levantado, sobre todo de atrás, tuve que meter unas cuñas en el eje para intentar compensar la altura con algo de inclinación, también tiene una vibración que imagino sea de la cardan, al no trabajar en su posición óptima.

Un saludo

yo al ponerle las parabólicas atrás tambien se me quedo bastante levantado, de tal forma que tocaba el eje de transmisión en la parte baja del agujero del chasis por donde va metido. no solo tocaba sino que no podia engancharlo al diferencial porque no llegaba. le he puesto un taco-silenblok nuevo en la caja de cambios y se ha levantado lo suficiente para poder meterlo y un poco más.
un saludo

Buenos días compañeros.
Manttinos, el ruido era ese mismo ronquido momentáneo, como hace el mío?. Se te solucionó con las cuñas?. Es que ya digo que solo lo hace un instante...
Gregorio, cuánto subió tu coche con las parabólicas?. El mío unos dos o tres centímetros escasos. Son ballestas usadas de un 2500. También te hacía el mismo ruido que a mí?.
Muchas gracias.
Saludos.
Fidel

la verdad es que ha subido bastante, tenia las de origen (1971) muy vencidas y los silentblocks hechos mistos. quiza se ha quedado demasiado levantado. las parabolicas son nuevas.
antes de ponerlas no me hacia ruido, o eso creo. al poner las parabolicas tuve que subir la caja porque no llegaba el arbol de transmision

Hola compañeros.
Gracias por vuestras respuestas.
Como creo que el ruido no será demasiado perjudicial (al menos eso espero), y comoquiera que nuestro encuentro nacional me pilla demasiado lejos, voy a acudir al del club land rover, que éste si me queda a distancia prudencial y a ver si allí algún colega con mas conocimientos y facultades físicas que yo le echa una miradita y me orienta. Por mi zona no conozco a nadie que tenga un Land Rover.
Por lo que he visto a casi todos os pasa como a mi, que estáis en los dos clubes "primos hermanos".
Espero llegar sin problemas y conoceros en persona si acudís alguno.
Saludos.
Fidel

Manttinos, el ruido era ese mismo ronquido momentáneo, como hace el mío?. Se te solucionó con las cuñas?

El ruido lo hace cuando vas rápido y dejas de acelerar de repente, yo lo he achacado a la elevación, a lo mejor me equivoco, pero como apareció a partir de ponerle las parabólicas... .

A mi me lo hace de vez en cuando, la verdad es que no se si lo hacía mucho más antes de poner las cuñas, ya que puse las parabólicas y lo probé en carretera, salió una vibración bastante molesta, así que acto seguido me fabriqué unas cuñas y se las coloqué, la vibración mejoró muchísimo, aunque no desapareció del todo, pero ahora es soportable.

Un saludo

Hola Manttinos.
Muchas gracias.
El ruido del mío creo que es diferente.
Es difícil de explicar...
Cuando vas lanzado, si vas acelerando normalmente, no hace nada. Si dejas de acelerar de golpe tampoco.
Si llegamos a una especie de bajadita en la que el coche va a "punta de gas", y levantas un poco el pedal del acelerador pero sin llegar a retener, es en ese preciso momento cuando lo hace, y cesa en cuanto quitas gas del todo.
Diríamos que es en el momento en que el coche va muerto, sin tirar ni retener.
No se si he sabido explicarlo...
Igual es una chorrada, no sé, pero desde luego no lo había hecho antes.
Saludos.
Fidel

Revisa esa trasmision.
Puede ser una holgura de alguna parte de la misma, cuando el eje hace girar la trasmision más rápido que lo que gira el motor, se produce cierta descompensacion y al haber holgura, hace ese ruido.

No se pero me da a mi que eso que dices lo hacen todos es bajando y justo en el momento que no tira ni retiene, hay un punto intermedio que se produce ruido y vibración. De todas maneras revisa bien lo que te dicen los compañeros.

Ni caso,tu como yo a los ruidos mientras no veas fuego ni caso,es un land rover Fidel.jijijiji

Hola morci, gracias.
Pos va a ser que si...Mas me preocupan los frenos delanteros, que se los puse de disco y frenan poco, pero "clava" de atrás.
Hoy he comprado unas pastillas nuevas a ver que pasa...
Saludos.
Fidel

A mi me pasa algo parecido pero delante, lo he estado comprobando y es, en mi caso, que la barra de trasmisión tiene mucho juego. Sobre todo al ir rápido y soltar el gas suena mucho. Puede que te pase a ti lo mismo pero detrás y se haya agravado al levantarlo ya que el estriado de la barra entra menos...

El mío también hacía ese ruido con las ballestas nuevas hasta que Juan Jesus lo bajó.SALUDOS