por JORGE » Vie Dic 07, 2007 11:20 pm
Creo que mejor sangres bien todo el circuito. El otro dia un trabajador de Santana me dijo que ellos, ya en la linea de montaje, tenían problemas con los frenos y que después de usar una máquina a presión metiendo líquido de frenos, ponían macarrones en los 4 sangradores, los abrían, y bombeaban con el pedal bastante hasta que no veinan ni la más mínima burbuja de aire. Prueba tal vez funcione, ajusta las zapatas y suaviza los bombines delanteros. si aún sigue tirando a un lado, tal vez sea un perno de ballesta roto y no tenga nada que ver con los frenos.
Si no vistes el España-Malta, ni las tetas de Sabrina, nunca lo entenderás