Club Santanaligero

Hola amigos, buenos días. Aprovecharé vuestra experiencia para sacar hasta la última letra de conocimiento acerca de estos maravillosos vehículos que son los Santana. En fin, para no enrollarme más os saludo y os iré pidiendo información si no la encuentro en los post que haya en el foro.

Bienvenido, un saludo.

bienvenido

Bienvenido.

Pasaa y ponte comodo.

zaka escribió:Hola amigos, buenos días. Aprovecharé vuestra experiencia para sacar hasta la última letra de conocimiento acerca de estos maravillosos vehículos que son los Santana. En fin, para no enrollarme más os saludo y os iré pidiendo información si no la encuentro en los post que haya en el foro.

y ya esta?? ponnos fotos de tu bicho, cuentanos un poco!

Hola amigos, buenos días. Parece que no es posible colgar las fotos en esta página, voy a ponerlas en Drop Box y las podréis ver.

https://www.dropbox.com/sh/6r7kuts3j5bi ... WFF3a?dl=0

Encontré a mi Santana agonizando y muriendo de herrumbre. Lo llevé a casa y ahora esta en el quirófano, cardiología, neumología, trauma y endocrino. A pesar de los pocos kilómetros que llevaba, al dejadez y el abandono se habían cebado en todas las partes ferrosas. Bueno ahora toca gastar mucha pasta... manguitos, cables y camisas, juntas, bomba de agua, bombines, latiguillos, embrague, retenes, distribución, gomas y tal. La caja de cambios era un montón de grasa y barro, la están ajustando y colocando juntas y retenes nuevos. La bomba inyectora e inyectores los llevo en el maletero para dárselos esta tarde al bombero y que la ponga al día.El mecánico jura que va a quedar como cuando salió de la planta de Jaén.
Pero luego vendrá la sección pintura y tapicería...

¿Es verdad que este bicho puede llanear sin atragantarse a unos 120 por hora?
¿Puedo adaptarle algún compresor de aire acondicionado? ¿De qué coche?
Saludos Santaneros!!!

Si puedes colgar fotos.
Yo las cuelgo desde este enlace http://postimage.org
Pero hay varios portales más que dan ese servicio.

Respecto a lo de llanear a 120 sin atragantarse, yo diría que atragantado.
Para no atragantarte, quedate en 100km/h.
No digo que nos los pueda coger, pero no va a ir nada cómodo.

Adaptar un A/A, supongo que con un poco de arte se podrá.

Hola. Suscribo lo dicho por rcrespo 90-100 Km./h. , no más. Eso sí, magnífico en el campo, sobra decirlo. Saludos de otro que lleva poco tiempo en este foro.

Hola Zaka, buenas noches.

Sed bienvenidos tu Land Rover y tu.

Con respecto a la velocidad, los 90-100 kms/h que se comenta por aquí es en todo caso un tanto optimista, pues al menor repecho se te viene abajo drasticamente.
Eso si... lo disfrutarás un montón.

Saludos.

Fidel

Ya me voy haciendo una idea, aunque el que me vende los repuestos me indicó que "llaneaba" bien a 120...
Otra cosa, he encontrado esta tabla de consumos de unos ensayos hechos en 1988.
CONSUMO:

URBANO
13.50 l
CARRETERA
12.64 l
AUTOPISTA
(No pone nada)
MEDIO
11.75 l
¿Son reales?. En principio pensé que el casi setenta caballos sería menos comilón que el de su primo Defender, pero si son reales, gasta lo mismo para dar 20 CV menos...

Hasta 14 litros en carretera es mas que normal y en Ciudad yo diría que mas. Y olvídate que no tiene 70 cv si no 56.

Mas o menos si son reales, depende de lo afinada que esté la bomba y otras cosillas varias.

Gasta bastante más que un Defender, para dar, no veinte, sino cuarenta caballos menos, pero uno es un motor arcaico y otro es tdi.

Un saludo

Luixmy, ese será 2.5, tendrá 64 cv.

Un saludo

Hombre yo creo que el consumo de carretera con supermarcha baja un poco de esas cifras, al menos en mi caso. La unica prueba de consumo que le he hecho al landrover fue al ir al encuentro del año pasado, Córdoba-Cazorla me gastó 9 litros/100 km, y a la vuelta 8'5. Eso sí casi todo autovía a unos 85 km/h

Saludos

Gregorio escribió:Hombre yo creo que el consumo de carretera con supermarcha baja un poco de esas cifras, al menos en mi caso. La unica prueba de consumo que le he hecho al landrover fue al ir al encuentro del año pasado, Córdoba-Cazorla me gastó 9 litros/100 km, y a la vuelta 8'5. Eso sí casi todo autovía a unos 85 km/h

Saludos

Hombre tu llevas un híbrido con menos peso .En el regreso ya no llevabas la nevera llena de cerveza,normal que ahorraras ese medio litro.

Gregorio lo d tu coche no es normal.
Yo llevo over y ruedas con más desarrollo con lo cual va bastante desahogado y va entre 10,5 si voy muy fino, y 11,5 de normal.

Yo sé el truco de Gregorio.jijiji

Si es 2.5 si da 64 cv.

PEro no os liéis que Gregorio dice que va a 85 y tu Rober por encima de 100 y no es lo mismo se dispara el consumo.

morci, esta claro que la cerveza a la vuelta me ahorró muuuuucho peso. el techo de pickup tambien ahorra peso logicamente pero no deja de ser un 109, que pesa mas que un 88.

esos 85-90 km/h son de GPS, no de marcador. Como dice luixmy los consumos se disparan yendo a 100.

Yo le puse los diferenciales de más multiplicacion (creo que los traian los 3500) y por tanto tiene las marchas muy largas.

Overdrive + Diferenciales largos + ruedas 7'50 = poco consumo en carretera

Eso sí, a la mínima cuesta hay que quitar overdrive

morci escribió:Yo sé el truco de Gregorio.jijiji

y cual es que yo me entere?

¿Cuando habláis de las ruedas os referís a llantas de 18?
Me gustaría saber si alguien ha montado un compresor de aire en el Santana, porque estuve mirando con el mecánico y no parece que haya espacio para enganchar algo en la polea del cigüeñal...

Bienvenido.
En cuanto a la velocidad, deja, deja. Por el bien de los venerables motores 90 está bien, además por imperativo legal, con los mixtos ya no podemos pasar de 90 km/h.