Club Santanaligero

hola todos !
me llamo philippe y soy de Francia
me ha encantado conocer el site/forum ligero
tienes un ligero diesel 1983 comprar a un amigo.
no hablo mucho espagnol, discuple de habla "english" por favor.

my ligero is a yellow one, with a hard top.
This car was a different owner in the past , and a work's friend of me sold this ligero because he was buying a beautiful def130.
my ligero need some "re-looking", because some parts are not origin.
(exhaust / fuel tank ) and I'm going to repair this.
there are a fuel tank in the interior of the car and the exhaust was going out just below the passager sit...
I have an origin fuel tank (with a small leak) but I haven't got the origin exhaust.

for the fuel tank, I'm looking for the gas cap and the tube for the outside, it's not the same on serie III and it's impossible to find one...
if anyone have this in their garage ....

now i'm waiting for this part (I recover tomorrow my fuel tank after the repair of a leak) until, I'm changing the bush spring (change origin by a polyurethane bush spring).

I think if it's possible, I join a picture of my ligero.

I hope my english is corect and please excuse me to speak in english on this forum, my spanish is soo bad but I think I will learn spanish as soon as possible !!)


hasta luego !
philippe

philippe bienvenue, espérons que vous êtes bien sur ce forum, vous pouvez mettre une photo sur votre voiture, quelqu'un va vous dire como.un souhaits.


bienvenido philippe ,espero te encuentres bien en este foro,puedes poner alguna foto de tu coche,alguien te dira como.un saludo.








bueno pues otro socio mas,haber si aguien puede traducir a felipe que yo lo he echo y no me entero muy bien le pasa lo que sea con el deposito del gasoil.yo le he escrito en frances ,pero claro no tengo ni idea ,espero no haber metido la pata.

Bienvenido philippe.

Dice que su Ligero es amarillo con techo duro, que tuvo varios propietarios y que a él se lo vendió un compañero de trabajo que se compró un Defender 130.

Su Ligero necesita un reacondicionado porque algunas partes no son originales, tanque y escape, y que lo va a rreglar, lleva un tanque de combustible en el interior y que el escape sale justo por detrás del asiento del acompañante.

Tiene un tanque original con una pequeña fuga, pero no el tubo de escape original, dice que está buscando un tapón para el deposito y el tubo de llenado, que no es como el del serie III y es imposible encontrarlo, que si alguno teneis algo en el garaje.... .

Está esperando esa pieza, mañana recuperará su deposito despues de reparar la fuga, ahora está cambiando los silemblocks por unos de poliuretano.

Intentará poner una foto de su Ligero.

Espera que su inglés sea correcto y que por favor le disculpeis por hablar inglés en este foro, su español es muy malo, pero piensa que lo aprenderá lo más pronto posible.

Bueno, más o menos esto es lo que quiere decir.

Un saludo

gracias manttinos el traductor decia algo a si pero no muy claro.

Los traductores sirven para hacerte una idea general, pero muchas cosas se les escapan y no son claras. Yo solamente me defiendo para el apaño, tampoco lo domino al 100%

Un saludo

welcome, you can come in

Lo primero
Welcome.

Me escribió hace unas semanas y le ofrecí que se registrara ya que intentaríamos ayudarle, además nos encanta ver vehículos Santana fuera de nuestras fronteras.

A mi me mando una foto, a ver si la rescato.
La boca del deposito nuevo que tiene no va igual que la del original, y no sabe como hacerlo para ajustarlo.

¡Hola Felipe! bienbidum

pude hacer lo que hice yo,quitar la boca de donde esta y soldarla como va en el ligero,exactamente en la esquina de la parte trasera como a unos 45 grados.

Sallut Phil,

Bienvenu au forum de Ligero et des Santanas. C´est bien beau qu'il y ai des propriétaires en dehors de l´Espagne. Le fait de nous internationaliser donne un peu plus de charme au modèle.
Pour ton info, certains Ligeros on été montés au Maroc, envoyés en CKD et aussi dans certains pays d' Amérique du Sud.

En ce qui concerne les pièces dont tu pourrais avoir besoin, il y a une espèce de Casse (ECOGAL) près de Séville qui est un de ceux qui on ramassé les pièces détachées qu'avait l' armée espagnole dons les ateliers. Ceci veut dire qu'ils ont des réservoirs tout neufs a 80€ plus ou moins, ils ont les bouchons avec clés neuves a 10€ et des portes complètes neuves, etc. Les prix sont bons et ils te les envoient ou tu veux. Si tu as besoin de traduction, compte sur moi. Ils sont plus ou moi organisés, si tu me fais la liste de tes besoins je m´occupe d'aller voir se qu'ils ont.

A +

Bienvenido al Foro Felipe-

Un saludo desde Belalcazar, Cordoba, España.

Salut a nouveau, Phil.

Il existe un magasin en UK qui vend toute sorte de pièces pour constructeurs de voitures. Si tu vas a la page 42, tu verras les différentes solutions pour les bouchons. Aussi ils ont tout type de tuyauterie pour combustibles.

http://content.yudu.com/Library/A1qzwp/ ... o.co.uk%2F

ola !
muchas gracias para todos information !!!
muchas gracias Julio !

continuar en Frances...

bon la petite restauration du ligero continue...
changement des silent blocs des lames (kit polybush bleu) + graissage des lames, et queques coups de peintures ... c'est en cours ... j'ai pas reçu toutes les pièces il manquait quelques pièces dans le colis alors çà traine...et je suis impatient...

pour le réservoir j'ai fini par commander un chez paddock pour série 3
finalement çà passe presque avec la carrosserie, il y a juste une petite modification a faire (goulotte a plier d'environ 10° en arrière).
donc prochainement le réservoir devrait être monté...
je vais en profiter après l'adaptation de la goulotte de faire 2 ou 3 couches de peintures car la peinture du réservoir neuf est trés légère...
(pas cher...mais on comprends pourquoi...)
la qualité de la tôlerie du modèle d'origine n'a rien a voir avec la tôle de celui qui se vend en pièce adaptable...mais bon ...çà dépanne !! )

pour le bouchon de remplissage de gasoil, l'ancien propriétaire a retrouvé l'original avec le bouchon et la clé !! fantastique !!
un coup de peinture et le tour est joué !
il me manque la durite de jonction, je devrait trouver çà dans une casse auto pas loin de chez moi.

mon problème maintenant c'est l’échappement...
quand j'ai eu le ligero, il avait un pot latéral...a la place du réservoir de gasoil... (le réservoir du véhicule est un modèle en plastique monté a l’intérieur du véhicule..)
maintenant que je remet un réservoir "d'origine" je dois faire sortir le pot conformément a l'origine, (c'est a dire j'ai vu sur quelques photos) a l'arrière coté gauche (coté conducteur), on dirait qu'une ligne de série III pourrait se monter...vu chez paddock...mais y'a 2 modeles..et 2 tarifs...et qu'une photo sur le site...donc cogitation en cours...
un modèle possede une sortie a droite et l'autre a gauche...
et bien sur le modele qui semble correspondre est évidemment le plus cher...alors je me tate pour savoir lequel monter....??

ensuite viendra une petite refection electrique pour éviter les problemes d'oxydation et de faux contacts ... donc y'a encore un peu de boulot !!

en plus c'est pas facile parce que pour avoir des images de ligero, de petits détails carrosserie et autre pour avoir une base ou un modèle de restauration....

et encore merci pour toutes ces informations !
une casse prés de seville ... et dire que j'y étais en vacance l'année dernière !!! la ville est magnifique !! merci pour ta proposition pour la traduction et recherche de pièces c’est très gentil de ta part il faudrait que je fasse une liste ..
au niveau carrosserie je ne sais pas si les bas de caisse sous les portes sont démontables, sur le mien il semblerait qu'il me manque ces pièces...
ensuite j'aimerai bien avoir une bache en plus du hard top rigide pour la belle saison çà peut servir... mais j'ai pas les tubes, on dirait qu'ils ont été coupés...je ferai une photo de mon ligero quand il sera de nouveau roulant.

encore merci
et a un de ces 4

hasta luego !

philippe

Julio_Babucha escribió:Sallut Phil,

Bienvenu au forum de Ligero et des Santanas. C´est bien beau qu'il y ai des propriétaires en dehors de l´Espagne. Le fait de nous internationaliser donne un peu plus de charme au modèle.
Pour ton info, certains Ligeros on été montés au Maroc, envoyés en CKD et aussi dans certains pays d' Amérique du Sud.

En ce qui concerne les pièces dont tu pourrais avoir besoin, il y a une espèce de Casse (ECOGAL) près de Séville qui est un de ceux qui on ramassé les pièces détachées qu'avait l' armée espagnole dons les ateliers. Ceci veut dire qu'ils ont des réservoirs tout neufs a 80€ plus ou moins, ils ont les bouchons avec clés neuves a 10€ et des portes complètes neuves, etc. Les prix sont bons et ils te les envoient ou tu veux. Si tu as besoin de traduction, compte sur moi. Ils sont plus ou moi organisés, si tu me fais la liste de tes besoins je m´occupe d'aller voir se qu'ils ont.

A +

Hola todos,
me llamo Philippe también y soy de francia. Tengo un Ligero con hard top. Voy a hablar ingles por favor

Anyone can tell me if I can adapt a soft top on my Ligero ? If yes where I can find a trim kit (arquillos) and a top (lona) to adapt on my Ligero.

Sorry again to not speak spanish but it would be too bad.

Muchas gracias.

Philippe

First of all, welcome.
Could you show a photo of your Ligero to see the options that you may have? Is your Ligero's roof the original made of fiber or is it an adaptation of a metallic 88?. Ligero is a specific Spanish version and it does not correspond to any other model. The closest to its trim kit is that of the 88 military version, another Spanish version from which Ligero comes. The canvas of the 88 military version is the only one that can be used for Ligero. The canvas of the 88 civil version does not fit because it is too short on the sides. It could be adapted with some supplements similar to the ones that the English Lightweight has on the sides. The antiroll bar is also specific of the civil version of Ligero, it does not exist in any other car.
Best regards.

Hello again.

You can see the diferences between both models in this photo.



Best regards.

Hello,

thank you for your answer and informations regarding the ligero.
Please find enclosed photos of the car :
[img/Users/philippevanderbauwede/Desktop/Ligero2.png][/img]
[img]/Users/philippevanderbauwede/Desktop/Ligero1.png[/img]

Do you have any idea if there are companies in spain selling trim kit and canvas ?

Thank you again for your help.

Best regards.

Philippe.

Here the pictures :
[img]/Users/philippevanderbauwede/Desktop/Ligero1.jpg[/img]

Hello philippe.

I cannot see the photos because there is a problem with the link. There is no Spanish company that produces this. The antiroll bar, as I told you, is specific of the Ligero. Tomorrow I will add a photo of the bars I'm speaking about. It's almost impossible to find them. In relation to the trim kit, you could use those of the 88M (military version). The only place where you can find them is in a scrapyard. In relation to the canvas, the club has made copies of it recently, and you could also use the military version.
Another option you may have is to know if the trim kit has the same size as those of the 88 civil version with canvas roof. But as we said yesterday, you would have to use the side supplements.
Best regards.

Hello again.

http://www.milanuncios.com/todoterreno- ... Land-Rover

In this link you can see diferent models, fiber roof (original from Ligero), metallic roof from a standard 88", Ligero with side supplements, 88M (military version from which Ligero proceeds), Ligero's canvas, military canvas, the antiroll bar I told you, etc...

Best regards

Thank you very much for your reply. I will try again to post photos this week-end.