Iveco Massif

[luixmy]

En la revista solofurgo sale un reportaje del iveco masif, segun dicen la union de las 2 empresas santana e iveco es con el tiempo con derecho de iveco a comprar santana asi es que ¿santana desaparecera como marca?

Aunque dicen que con esto aseguran el puesto de trabajo de muchas personas y que seguro saldras mas puestos de trabajo.

Dicen que el coche a cambiado en un 80% con el anibal, de santana usan la transfer y poco mas.

Ami el massif me parece mas feo que el Anibal, que opinais?

Montan motor fiat 3.0 HPI de 146 cv y 170

5 carrocerias, larga, corta, 3 puertas, 5 puertas, chasis cabina y pick-up

[6 perolos (Cebra4x4)]

estéticamente el frontal, es mas feo que el Anibal...ahora, el Anibal era un injerto hecho a puñetazos, victima de un plan de viabilidad de Santana Motor...el coche es una calamidad en cuanto a fiabilidad..muchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisimo peor que nuestros coches con 25 años de diferencia.
Nos guste o nó...el que Iveco quiera lanzar un descendiente directo de nuestros Santana y posicionarlo en en mercado industrial, es una garantía de continuidad y de que el antíguo santana "vive" en el cuerpo del Massif y no se ha convertido en un "descafeinado mas"

[f.javier]

Cambia de verlo en revistas a hacerlo en directo, (lo estaban produciendo en Santana este fin de semana) esteriormente se le ve robusto, fuerte y grande, el frontal es lo mas soso pero no queda mal en el conjunto. El interior es moderno y bién acabado y en cuanto al motor, de momento no se puede saber si es o no fible (el tiempo lo dirá) pero en cuanto a prestaciones, según comentaron los probadores de Santana el 170 cv circulaba en llano a 170 klm h. sin problemas (debe impresionar)

El massif corto, sin duda (para mí) es el modelo estrella, 30 cm más largo que los clásicos 88.

Pongo fotos
Saludos.

[manttinos]

Ahí van otras pocas.

El morro

El massif corto

Y la trasera

Cada cual juzgue y saque sus conclusiones.
Un saludo

[luixmy]

La verda que el par motor de los 2 motores es muy bueno 350 N/m y 400 N/m y apoquitas vueltas como debe de ser para un 4x4 falta saber fiabilidad de motor caja y demas.

Pero por que siguen montando ballestas?

[manttinos]

No se si sera fiable o no pero yo ya me hubiese llevado uno

Y un par de ejes,aunque lleven ballestas

Un saludo

[luixmy]

Y una caaja de cambios y se lo ponemos todo al LIGERO jeje

[manttinos]

¿Te vale alguna de estas?,y deja de pedir que al final no va a ser un Ligero sinó un Iveco Ligero

Un saludo

[luixmy]

No estaria mal una de esas cajas no con uno de esos motores transmisiones y ejes con bloqueo y todo y menudo LIGERO ATOMICO SALDRIA jejejeje