POR UNA CALLE DE BERLIN ME ENCONTRE ESTO.....

[Mario Montes]

Aqui el "menda" en un Tour en Trabi por Berlín, os pongo una pequeña historia de este curioso vehiculo.




Cuando acabó la Segunda Guerra Mundial, y Alemania se encontraba dividida, la crisis metalúrgica era tal, que los ingenieros tenían que estrujarse las meninges para poder sacar al mercado multitud de productos que dependían del metal, pero sin metal. Increíble pero cierto, surgió el “Trabi”, un pequeño utilitario que vino a desahogar el agobio económico que sufría la República Democrática Alemana (RDA). Este coche del pueblo (y no el Escarabajo como muchos piensan) tenía un chasis fabricado de una mezcla de algodón, resina y serrín apareció en 1957 en Zwickau (Baja Sajonia). Este material se llamó Duroplast, y fue ideado y producido por VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau y supuso toda una revolución en el mercado.

Como es de suponer, este coche creó legiones de aficionados y hoy día hay cientos de clubes de fans y asociaciones que se dedican a restaurarlos, cuidarlos y conservarlos. Un vehículo que corría a 100 km/h y tan sólo con 22 CV. Cifras que parecen más de una moto que de un coche. Y es que de hecho, su motor de 2 tiempos procedía en sus orígenes de una moto. Dadas las circunstancias de la época, era el único coche al que podía acceder el alemán medio de aquellos tiempos. Y así fue: más de 3 millones de unidades fueron vendidas desde su nacimiento. Curiosamente, en los años 60 acceder a un Trabi conllevaba casi 15 años de espera, con lo que los precios de los Trabis de segunda mano se dispararon, hasta ser más caros (bastante más, de hecho) que los nuevos de fábrica.

Aún quedan más de 50.000 en funcionamiento por las carreteras de Alemania. Para que luego digan que lo barato sale caro.


También me encontre esto, para los amantes de los Defender como el amigo Rege y compañia, con todo cariño tire estas fotos por esos lares....








yyyyyyy..... esta joyita:

Creo que puede ser un "BJ40 LARGO" TOYOTA

[REGE]

TRABANT mario es un TRABANT, lo de Trabi debe de ser un diminutivo o apelativo cariñoso.

Fue el coche por excelencia de la RDA, la Mitad de Alemania que padeció el atroz Socialismo Soviético desde final de la SGM hasta la perestroika que les trajo de vuelta a occidente,a la mitad de sus compatriotas,al dinero,a la democracia y a la libertad.

Según tengo entendido,en aquella época....los que deseaban adquirir uno....previamente habian de pasar un "filtro" a cargo de las "marionetas" de Moscú que gobernaban esa média Alemania. Desde su misma concepción......ya estaba creado de antemano el trapicheo para conseguirlos por vias más rápidas.........que curiósamente en el mundo de los "koltjoses y las comunas" solian ser untar de dinero al funcionario indicado.

Hoy día tienen valor.....por las nubes, ya que son piezas históricas de colección muy apreciadas.


Saludos Mario.......ya esta aquíiii Riazaaaaaa.....


PD: Sé que las fotos de los DEFES las has puesto pa ponerme malo a mi...........no me pongas fotos de Defes......que sabes que me altero.......jopé el rojo está que te KGAS.

[Rafa]

Mario!!! Se me han puesto los dientes largos con los Defender....´
Además, últimamente ando ligeramente obsesionado por ellos, incluso he estado a punto de comprar uno seminuevo con 4000 Km. lo malo que era de carga y sólo con dos plazas. He mirado también la empresa de Alava que ya salió en algún post. Todo esto me lleva al divorcio y que me repudien como padre casi con toda seguridad........

Por cierto, en el Land Cruiser, en ambos lados, lleva planchas de desatasco creo que muy parecidas a unas que yo tengo que son de acero del bueno, que no doblan, puedes utilizarlas como puente y son de la Segunda Guerra Mundial y eran utilizadas para crear pistas de aterrizaje casi en cualquier lugar llano. Las mías las tengo pintadas de amarillo y lo malo que pesan un quintal....

[Mario Montes]

Si efectivamente Rege...... el nombre exacto es Trabant, es correcto, pero allí les llaman así, Trabi, y hay muchos Club de aficionados a este modelo, como el Escarabajo y otros, aunque estos coches como ves son de una empresa de turismo que dan una vuelta por el centro de Berlin, aún así la gente les fotografía y les aplude por las calles, los coches se apartan para dejarlos pasar, la policia les da preferencia, etc.....igual que aquí con nuestros Ligeros. Mi intención es poner una foto curiosa de este vehiculo historico, sobre todo comentar de su chasis, fueron los que inventaron el "Duroplast" y un sistema mecánico muy curioso de marchas, motor de 22CV , suena a moto...... las connotaciones politicas pasadas y presentes yo creo que en este Foro no tienen cabida, en otros seguro; nos "peliamos" por el aceite, la grasa, la medida de las ruedas....EL COLOR.....de nuestros queridos Ligeros, de manera que añedir mas ingredientes en este Foro puede ser un poco explosivo....del agua del radiador no hemos dicho casi nada, elemento que ahora esta muy de moda.
Amigo Rafa, si, pesa un huevo las planchas esas del Toyota de la foto, me llamaron la atención, las toque e intente moverlas y....pienso que tendremos que reforzar con triple ballesta porque pesa uuufffff!!!!

[LUPUS GALAICO]

unas fotos muy interesantes , la principal la primera y despues la del toyota conm las planchas y esa cacho cuerda que lleva en el morro.......que yo creo que mas bien la lleva ahi para no dañar al de delante si se queda corto de frenada jejejejejejejej.

y señor Mario..............dice usted algo del agua en el radiador??????? para mi eso esta prohibido..........donde estè un buen anticongelante ...............que se quite el agua ( y mas ahora que es un bien escaso).

un saludo desde galicia y muy curioso lo del TRABI ( me gusta mas llamarlo asi .....familiar)

[angelito]

oye perdonar mi ignorancia,pero creo que el defender ese rojo es un injerto no??, ese espacio entre las dos puertas y esos dos tapones de deposito???? no creo haber visto ninguno por aqui asi..

[LUPUS GALAICO]

no te extrañes angelito ............hay defender para todos los gustos ......hasta los tienes 6x6 jejeje

pincha en el siguiente link y veràs :

http://es.youtube.com/watch?v=K_8rtG9uUSY


un saludo desde galicia

[JORGE]

En mi periplo por Canarias a finales de los 80 había unos coches que yo creo que eran de la misa marcay se parecian mucho, se llamaban algo así como Barwürturist eran también de dos tiempos y recuerdo que el capó se abría lateralmente, eran simples simples de verdad ....

[Mario Montes]

Si angelito...es verdad...yo creo que podría ser que uno de los depósitos sea se agua potable, digo yo, como esta tan preparado para camping, la verdad que es raro, esa ventana entremedio, Land Rover es,eso si.

Y el Toyota es una maravilla, que bonito macho, que bonito, yo tan largo este tipo BJ40 no lo había visto nunca, conozco el mas corto, el típico que llego a Canarias, y que todavía los hay, sobretodo en Tenerife, los cuidan como oro en paño y muy pocos los venden.

[REGE]

Mario, y tanto que suenan a moto esos cacharos,mira el vídeo que linko......suena tálmente igualito que una Montesa H-7 que yo tuve cuando tenía 24 o 25 años.
Te aseguro que suena igual igual......(ese sonido no se me olvidará nunca....ni las barbaridades que hacía con ella por el monte)...yo la tenía carburada al milímetro y es que suena super parecido el ralentí y los acelerones.
Desde luego.....que montan motor de 2 tiempos está super claro je je jeee.


http://es.youtube.com/watch?v=rrIH8oE1hzA


.........Otra cosa es la barbaridad que le hacen al pobre Trabi los bárbaros del vídeo......pero qué animalitos....

[Mario Montes]

siiiiiiiiiii Rege, ese es el rugido de estos cochecitos, cuando salía de parado en un disco...... sonaba exactamente igual....una moto....ahora tambien te digo que ibamos 5 y no se arrugaba...... pero si, ese es el ruido..