Primera averia en 4 años

[Vallada]

Esta semana pasada ha llovido bastante en Valencia y el ligero ha trabajado sacando una Mercedes Vito atascada hasta las trancas y un camioncito Nissan Cabstar bastante atascado por la parte delantera , todo solucionado sin novedad. Pero hoy y circulando por la poblacion al hacer un giro a la izquierda oigo un ruido raro y se me queda como si estuviese en punto muerto. En efecto un Palier trasero, nada conectar la traccion delantera y al taller ha sido el izquierdo y estaba con las estrias torcidas de todos los esfuerzos acumulados, Aprovechare para los casquillos de ballesta y para ponerlo a punto para el Verano.

[luixmy]

Sin duda que ha acusado el esfuerzo de los rescates.

Unas preguntas por donde partio a ras de la tapa de la rueda?

¿o dentro del grupo?

¿Te has fijado si ponia en el palieruna C o XZ en una de sus puntas?

[LUPUS GALAICO]

Sin duda que ha acusado el esfuerzo de los rescates.

Unas preguntas por donde partio a ras de la tapa de la rueda?

¿o dentro del grupo?

¿Te has fijado si ponia en el palieruna C o XZ en una de sus puntas?

luixmy..............si las estrias estaban retorcidas .....fijo que no pone las letras ZX .

los que poner esas letras no se retuercen.........rompen asi sin mas, y lo bueno que tiene es que no deja esquirlas que puedan llegar al diferencial y cascar la corona .

un saludo desde galicia

[LUPUS GALAICO]

por cierto VALLADA ................repasa el otro palier que seguro que aunque no estè roto...................a de estar dañado .

cuando rompe un palier por un esfuerzo grande...........el otro tambien lo sufre .


un saludo desde galicia

[luixmy]

OK Lupus es que no sabia la diferencia que habia entre los que ponia XZ y los que no, el que yo quite tenia una C dentro de un circulo y estaba retorcido y el que e puesto ahora es XZ

[Vallada]

La rotura por la parte del diferencial y lo de las marcas no me he fijado, el palier roto es el largo y comprobado el corto esta perfecto.