No os lo vais a creer

[JORGE]

Si, increible, He vuelto a romper un palier trasero, en este momento no se cual a sido, el caso que a la salida de un semaforo klonk, eltema es que tengo el embrague bajo bajo, por eso tal vez parta con tanta facilidad, su uso no creo que haya llegado a los 100 kilonetros, una semana,

[6 perolos]

si ha sido el mismo que habias puesto...te va a tocar sacar grupo, y ver que hay por ahi, que este mal.
Si es el compañero, posiblemente estuviera resentido de antes....
P.d todavia estas a tiempo de encasquetarle un ENV de un 6 perolos.

[rcrespo]

Jorge no se si tienes pensado subir al Encuentro, pero si es así, arreglalo ya.

[ziruselvirus]

yo no se si tendre seurte o no pero aun no he roto ningun palier y mira que he usado el land y siempre por campo, yo no diria q son blandos.

Pero claro al leer siempre lo mismo, de roturas me hace dudar

[manttinos]

Yo aún tampoco he roto ninguno, el 99% de uso es en propulsión trasera, sean caminos, carretera o pistas forestales.

Un saludo

[Julio_Babucha]

Mala suerte, quizás...

[JORGE]

Le estoy dando vueltas a lo sucedido y creo que el culpable es tener el embrague tan bajo y realizar las salidas en primera alta de revoluciones para no calar el gasolina, aunque no fueron en ninguna de las dos salidas pasadads de revoluciones, aunque el embrague creo que su recorrido es poco más de 2 centimetros... sigo investigando...

[rcrespo]

Jorge, yo se de cosas raras de esas, yo he roto en una subidita de nada sin revolucionarle siquiera.

Por ahí me han dicho que aprenda a conducir, pues tu vas a tener que ir a la autoescuela, por que 2 en tan poco tiempo...

Y digo yo, ¿no cambiaste el embrague hace poco?

[JORGE]

Cambie el embrague, pero no su regulación... otra vez a la auti-escuela...

[rcrespo]

Pues va a ser eso, que le debe de soltar brusco y le da golpe.

[Julio_Babucha]

Cambie el embrague, pero no su regulación... otra vez a la auti-escuela...

Se puede regular en el pedal, aunque hay que quitar la aleta.

[Gregorio]

la aleta? habra que quitar la caja de cambios no?? [/quote]

[Julio_Babucha]

si cambio el embrague, ya no hay que quitar nada. El embrague en el disco no tiene regulación, solo el bombin esclavo que empuja la leva.

Pero en el cajetin de alojamiento del pedal de embrague, hay un embolo que empuja la bomba principal de embrague y ese embolo tiene dos tuercas de regulación. Se llega a el por la tapa que hay con 6 tornillitos encima del cajetin del pedal, que, en los coches de volante izquierda, se encuentra justo debajo de la aleta izquierda. Ahí puede regular algo el recorrido del pedal.

[Gregorio]

ya te entiendo. pero en mi coche si se puede regular el recorrido del disco de freno en el plato de presión. tiene tres pestañas con un tornillo cada una que son los que regulan. a ver si soy capaz de poner las fotos:

El mío es como este



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Supongo que el tuyo será como este



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supongo que este no tendra regulacion

[Gregorio]

yo de hecho le puse ferodos al embrague y una vez puesta la caja de cambios no me embragaba porque no habia regulado: otra vez a sacar el motor etc etc...

[Julio_Babucha]

Pues, mira, una cosa nueva que he aprendido.
menos mal que quedan "maestros" en este foro!

[Gregorio]

lo de maestro no irá por mi porque no tengo ni puñetera idea

[Julio_Babucha]

Cuando vea las fotos que has puesto, ya te dire!!!

(Es que en el PC este de mi oficina, no se ven...)

[jjle]

Cambie el embrague, pero no su regulación... otra vez a la auti-escuela...

Se puede regular en el pedal, aunque hay que quitar la aleta.

Julio se puede hacer teniendo la herramienta necesaria.

[JORGE]

Cambie el embrague, pero no su regulación... otra vez a la auti-escuela...

Se puede regular en el pedal, aunque hay que quitar la aleta.

Julio se puede hacer teniendo la herramienta necesaria.

y paciencia y paciencia que no falte...